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动力伞飞行条例

每次飞行前必须检查，当感到任何有可能影响安全的疑虑时，就不要飞行。

任何不利气象条件下不要飞行；风速超过6.7m/s不要飞行；侧风超过20度、4.4m/s不要飞行。

飞行是必须戴头盔和目镜。

要特别注意保护长发，避免衣服和身体接触螺旋桨、滑轮和操纵绳。

起飞是缓缓加大油门，机体开始运动，当伞充气并升到头顶正确位置后，加大油门

着陆时侧风不要超过20度，如有情况复飞。

不要同时蹬两个脚操纵棒，不要频繁操纵。

在飞行高度低于30米时做机动飞行要注意保持高度，适当加大功率，以免降低高度

不要在如果发动机突然停车时不能安全着陆的空域飞行

不要在***地区，如高压线、树林和建筑物等上空飞行，不要试图穿过障碍物。

起飞和着陆应正对风。如不可避免地要顺风着陆，风速必须小于3.5m/s。

20世纪80年代，飞行们发明了一种利用机械动力在平地起飞，然后自由翱翔的特殊翼型伞，这就是动力伞。运动员在任何地方开动身上的发动机即可升空，当爬升到一定的高度后，关上发动机又可以享受高空滑翔盘气流飞行的乐趣。它由一台小型发动机和滑翔伞组成，可以在平地起飞，起飞过程简单、场地易寻。飞行员借助发动机的推力和滑翔伞的升力飞上蓝天。动力伞的发明使飞行伞的自由度和安全性提高到新的层次。

     1989年，法国人将动力伞传入我国，由于动力伞具有简单易学、灵活安全的优点，近几年在我国迅速发展起来。飞行中的不同：很多飞滑翔伞的朋友都喜欢在空中盘好几个小时，享受那种和云做伴的感觉，静静的仿佛要溶入到天空中，忘却了所有的烦恼，只留下快乐。运动员在任何地方开动身上的发动机即可升空，当爬升到一定的高度后，关上发动机又可以享受高空滑翔盘气流飞行的乐趣。即使在气流复杂的情况下也不会发生意外。只要重新打开发动机，就可以灵活选择方向，继续空中旅程了。

   动力伞主要由翼形伞和带螺旋桨的动力装置构成， 分为单人、双人、背式、轮式四种。

如何选择动力伞降落场地？

动力伞、飞艇可以在天空中享受飞一般的旅游，脱离了仅仅只能乘飞机升空的唯1方式，在飞机上看到的就仅仅只是外面的云层，看不见下面的风景，而乘坐动力伞、飞艇或者是热气球，就可以从天空中鸟瞰某一个风景区的全貌，让人享受到不一样的风景观光。性能***的广告载体：伞类航空器广告新颖、时尚，容易引人注目，且价格合理，因而成为新兴的、备受青睐的广告载体，具有如下特性：1、形式多样：伞衣可张贴、伞下可拖带、地面靶标可以成为固定广告。动力伞、飞艇等也还可以作为体育爱好这的一种比赛工具，一物多用。